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电白交通局、区政府,请正视学生乘车难的问题 (2人在浏览)

可否由校方与旅游(或车辆租赁)公司签约用车服务,学生节假日放学时段,调度些大巴参与运送学生,线路按每间学校实际情况而定(学校提供确切数据),价格可参照现在运营中的中巴价格,若要有条不紊的快速运送学生到达终点站,可设长短线。比如:水东(某一)始发点至沙琅车站,途中只停观珠或多一个停靠点为长线车,水东(某一)始发点至林头某终点,途中可按学生方便落车为短线车,长线车可实行一票制,具体价格可由物价部门制定。
以上谨为一种建议,只供参考。B哥的方案不失为一个比较完整的方案。

这个建议会影响到目前经营该线路的运输公司,希望他们能深明大义,舍弃一小点利润。
 
回去做滴滴
 
人多力量大,实在需要支援,可以向社会公开征集方案和建议,我们会为此为你们鼓掌的!

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电白论坛
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您的声音就是一种力量!
 
领导在担心自己的前途和钱途
 
小事都做不好的人,做不了大事。
 
乘车难,而且超载,不到出事却都难敲响警钟
 
可否由校方与旅游(或车辆租赁)公司签约用车服务,学生节假日放学时段,调度些大巴参与运送学生,线路按每间学校实际情况而定(学校提供确切数据),价格可参照现在运营中的中巴价格,若要有条不紊的快速运送学生到达终点站,可设长短线。比如:水东(某一)始发点至沙琅车站,途中只停观珠或多一个停靠点为长线车,水东(某一)始发点至林头某终点,途中可按学生方便落车为短线车,长线车可实行一票制,具体价格可由物价部门制定。
以上谨为一种建议,只供参考。B哥的方案不失为一个比较完整的方案。
这个建议很好,但是交通局不对这个方案回应,应该是无法平衡路线运营商利益。
有个建议:对当前所有区内短途客运进行改制,取消所有区内短途线路的私人承包,成立公交集团由政府补贴独立运营,同样可根据距离长短分段收费。这样就可以在公交集团内部决策与车辆租赁公司签约用车,实现高峰分流服务。
 
现在学生读个书真的不容易.为何大家都将孩子往水东湧呢?水东教育真的那么好吗?是否是教育环境好还是师资好....等?还是曾经的口号(电白教育水东办)所造成的呢?主管与分管教育的领导们与管理教育的行政职能部门你们是否要深思熟滤了呢?
 
学生搭车难,让人见着难受,希望可以尽快解决!!
 
打破某老板的垄断就行了
 
水东教育不好还哪好 下层先是教的 接着是学的都快走光 不这样房子卖给谁呀
 
学生人数多,要跟不上解决还是要继续群策群力才行!
 
领导永远最重视的是安全问题,
班车老板最注重的是利益问题。
就是没有人想过真正地从大局,
从细节上为学生仔解决问题。
B哥那个确实是好建议,从细节
一步步到位的话,是可以的。
 
不加强压缩水东各初高中学生人数,这问题会越来越严重。
 
我只是提供了一些思考方向,因为不是专业的,只能凭逻辑去思考了。
感谢B哥及众多的电白论坛众多关心电白民生事情的热心网友,电白区政府已对此帖所反映的问题有实质的回应,希望区政区早日落实此事,这就是电白论坛,民生的明镜,政客洞察民生的最佳平台。
 
有进展了?
今年的政府两会报告,把“在全区城乡推行公交化”列为2017年十项民生实事之一,城区公交化、完善全区公交线路布局、开通专线校车,将给广大市民尤其是广大学生带来极大的出行便利。
为了加快推进城乡公交化工作,切实解决中小学生乘车难问题,区政协组织了部分政协委员和相关人员先后到区交通分局、有关公交企业、中小学校及水东等镇进行实地视察调研。区政协还多次召开座谈会、研讨会并走访部分群众,在经过广泛的调研后,形成了详细的调研报告,为积极推进电白城乡公交化工作建言献策。
由电白区政协主办、电白区广播电视台协办的《政协委员议政厅》在今日陆续播出。政协委员郭熊飞、朱秋莲、李欣欣、吴文华,区交通分局、区教育局、区交警大队部分同志就电白中小学生乘车难问题进行讨论解疑。

电白广播电视台记者钟影虹:好的,首先问一下四位政协委员,谁先来提问呢?

政协委员朱秋莲:现在电白的公交车辆比较少,线路也少,在群众坐公交车的上下点站,他们整天在等车,没有固定的时间上下,车上面时候来也不知道,所以在乘车难这个问题是电白目前群众的一个热点问题,特别是在学校,电白就读的中小学生有三万多人,他们在周末或重大的节假日,要返回家乡、回来学校这样乘车难的问题,请问我们电白交通分局的同志,您对解决这个乘车难的问题,你有什么样的部署呢?

电白交通运输分局陈叶:朱委员,您好,现在我代表我们区交通运输分局就您所提出的问题作回答。也请您接下来继续提出宝贵的意见和建议。第一,大家都知道今年我们区委区政府更加注重“转作风、惠民生”,特别是我们市委常委、区委书记陈小锋同志十分关注并高度重视这个周末学生乘车难问题的解决,把开通农村专线校车作为我们区2017年的(十项)民生实事之一来下大决心、花大力气、投大投入来着力解决这个问题。
按小锋书记先期关于开通农村专线校车这个工作部署,我们局在华翠区长、杨德贤常务副区长还有我们分管交通运输的陈一标副区长的精心组织和具体的指导下我们局就牵头教育局、交警大队还有我们电白城交投集团、电白二运公司等等的单位拟定了我们开通水东城区专线校车这个工作方案,这个方案我们区政府的常务会议还有我们区委常委会议已经通过,方案就明确由区政府通过融资这个办法投入约2800万来购置80辆高档次的公交车,由我们电白城交投集团和电白二运公司来经营,就为我们水东城区各个学校学生返乡、回校提供这个专线接送这方面的服务。方案也明确,总共就设置21条从我们水东城区各个学校返回基层各个镇街,譬如望夫、那霍、沙琅、电城、岭门等等23个镇街通过设置这21条接送专线来缓解我们水东城区学生周末乘车难这个问题。

政协委员朱秋莲:那我又再问一下,就是我们这个专线校车什么时候可以开通,我们学生可以乘坐呢?

电白交通运输分局陈叶:朱委员,区政府已经批复了电白城交投集团制定的这个专线校车运营、融资方案,整个购买这个车辆资金的融资工作已经铺开,我们局也已经完成了这80辆公交的采购招标工作,昨天已经和汽车厂家签订了购买协议。按协议规定,8月15日前,这批新车可以到位,我们到位之后抓紧办理这个入户各方面的手续,争取在9月1日前也就是下个学期开学之前能够投入营运,为我们在水东城区就学的这部分学生返乡回校先提供一些专线的服务。

政协委员郭熊飞:我有一个问题,请问交通分局的同志学生专线校车的收费是怎么样的?

电白交通运输分局陈叶:郭委员,这个问题我回答一下,就是刚才说到开设这个学生专线接送车,就凸显出我们区委区政府对我们电白教育事业的高度重视和支持,也体现出了我们区委区政府尤其是小锋书记对我们学生的关爱,基于这个方面,我们专线校车接送的收费就是按里程在35公里以下的只收取2元每人,35公里以上的只收取5元每人,这个收费就是这样来执行。
 

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