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投诉 春运已结束多时,水东至博贺的春运车费却照收 (1人在浏览)

一篱秋梦

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2013-03-05
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春运已结束多时,近日听多位群众反映, 博贺水东之间的中巴车费却一直未落,还是按春运价收费,
本人恰好日前去水东,印证了此说属实.去水东车费要付10元.物价局核定的票价是8元,春运价是10元.问乘务员为啥还收春运价车费,回答说:老板吩咐.

此前另一线路也是这样,群众告到物价局才停止乱收费.老板无良,然物价局交通局是否不作为?既此前有此乱收费现象,为何不加强监督.相信有人也向物价局交通局反映此问题,为何不予制止?这里边是否有腐败?

据目睹,有交通局工作证的人坐车是免车费的,我也向乘务员证实此事.物价局人坐车是是免费?看来也要证实一下.
 
水东至博贺客运线路垄断,车次少,沿途群众出行极不方便。当官的从不考虑群众利益!
 
根据网友的反映,我局将立即对该公司开展检查,如投诉情况属实,我局将按《价格法》相关规定处理。

电白区发改局
 
电白区,何为区?连个公交系统都没,称为区是否让人啼笑皆非?
 
有那个部门可以要求他增加车次的?
 
水东去博贺车费票价是8元,
电城去水东车费票价是10元,怎么计算的?
 
春运后博贺至水东车费收10元,这是铁的事实.凭交通局工作证坐车免费也是铁的事实.至于凭物价局工作证坐车是否免费没亲眼目睹不敢妄言.

另外博贺至茂名的车次减少,给出行的旅客带来不方便,这也是事实.以前30分钟一趟车,现在要80分钟以上,本人不仅听多人诉说,也多次亲身经历.问乘务员,曰减少车次一个是减少亏损,一个是司机少. 呜呼,如果线路承包客运商没能按承包条件运作,没能按承诺服务,没有实力保障车次运行?交通局是否考虑收回其营运权,再予竞标?不信没有其他营运商了?
 
经查,网友反映情况属实,已对博贺线车队进行处罚,并下发责令纠正价格违法行为通知书,该公司已纠正。感谢网友的监督。

电白区发改局
 
博贺镇沿途群众盼望博贺车队能增加班次,大方点为老百姓出行服务。或者,希望政府能开通水东至博贺公交线路。虽然有博贺至水东,博贺至茂名专线,但是等一趟车要30分钟左右,半途上车的还要站着到水东,很辛苦啊!
 
经调查,网友反映电白第二运输公司水东至博贺班线班次少、违规收费的情况属实。我局已向电白第二运输公司下达《整改通知书》,责令该公司严格按照许可的车辆数足额投入运营,确保每15分钟一班进行发班,并严格执行运价规定。如再发现擅提票价行为,我局将及时通报区发改物价部门,由发改物价部门按照法律法规从严处罚。感谢网友监督。(区交通分局)
 
QUOTE(一路平安 @ 2016年03月28日 Monday, 07:58 PM)
经调查,网友反映电白第二运输公司水东至博贺班线班次少、违规收费的情况属实。我局已向电白第二运输公司下达《整改通知书》,责令该公司严格按照许可的车辆数足额投入运营,确保每15分钟一班进行发班,并严格执行运价规定。如再发现擅提票价行为,我局将及时通报区发改物价部门,由发改物价部门按照法律法规从严处罚。感谢网友监督。(区交通分局)
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好!监督部门到位,值得一赞!
 
一直是这个价,好不好?
短途车票什么时候按物价局所批的价格卖卖?
水东至博贺,那8元是写给物价部门看的,物价部门也清楚,别以为他们的脑袋是豆腐渣做的。
鬼谷子说:天之眼,一睁一闭,谓之道。
盗亦是道嘛!
 
水东至博贺客车的班次是非常少,特别是傍晚时候,下午5点多钟开始,一般都要半个钟以上一班,今年3月18日(星期五)18:53在水东糖果厂门等车,等到19:36才等到一班车,车上是满满的一车人,我只能站在门口了,但还要不断的上人,不能早点多开一班吗?以前傍晚时在博贺去水东,经常都要等差不多半个小时一班的。希望有关部门监督。如果车队无法提供较为方便的交通服务给群众,可以向交通部门申请,引入其他车队一起运营。
 
赞有关部门关注网络问政。大家继续关注,希望政府行为能落实到位,真正让老百姓感到出行方便。
 
发到茂名在线的网络问政吧。
 
支持一下・・
 
哈哈哈哈哈~~~~~~~
 
现在还是乱收费 博贺至红花路口才14公里收5.5元 到旦场20公里收7元 全程才8元 不够一半路程确收大半车费 陈村去水东10公里确收3元 问乘务员为什么陈村去水东收3元 她说陈村至水东这段路有公交车 如果收贵票 乘客不如塔公交 希望物价部门查查 不要让群众搭贵车
 
水东至博贺客运线路垄断,车次少,沿途群众出行极不方便。当官的从不考虑群众利益!
交通是方便群众为目的,不是在群众手上赚多少钱。
 
公交车以便民为目的,中巴以私人赚钱为目的,官商合作伤百姓。
 
有进步,论坛上多年来有不少反映中巴乱收费的帖,首次得到官方回复。
 

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