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电白一中至市一中公交线路方案 (1人在浏览)

春风绿野

大学一年级
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2009-02-05
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投票比选《电白一中至市一中公交线路方案》 [复制链接]


近日,网友在茂名论坛上建议市政府开通水东至市一中、茂港一中等地公交线路。市政府十分重视网友意见,获悉该信息后,立即指示交通部门根据网友的建议开展调研,研究制定线路方案,尽快开通上述公交线路,及时解决群众和市一中师生出行的问题。

我局随即组织有关单位展开了线路调研,研究制定了《电白一中至市一中公交线路》(方案一、二)。为广泛听取市民意见,现就以上方案在网上征求意见,请广大网友进行投票比选。我们将根据网友投票的结果和提出的建议,结合电白区政府及各相关部门意见选定线路方案,尽快开通公交车,满足市民的出行需求。




茂名市交通运输局
2014年6月11日







方案一

线路起点:电白一中,途经海景湾大酒店、世纪海岸、电白区政府、工商银行、东湖公园、中医院、中心台、汇景苑、汽车站、西湖、供电局、海参街、高地、那花村委、那贞路口、海洋大道东、排山村口、市一中东门,终点:市一中

途经路段:滨海大道、东阳北街、人民路、新湖路、S280进港路、那海北路、海洋大道

线路长度:12公里

运行时间:约40分钟

投入车辆:前期投入6辆,今后根据客流情况及线路运行实际需求增加投入车辆。

班次间隔:13分钟

拟设票价:2元

方案二

线路起点:电白一中,途径海景湾大酒店、世纪海岸、电白区政府、工商银行、东湖公园、中医院、中心台、水东大市场、电白师范分校、墨胶、那贞路口、海洋大道东、排山村口、市一中东门、终点:市一中

途经路段:滨海大道、东阳街、桥南路、墨胶、S280进港路、那海北路、海洋大道

线路长度:11公里

运行时间:约35分钟

投入车辆:前期投入6辆,今后根据客流情况及线路运行实际需求增加投入车辆。

班次间隔:13分钟

拟设票价:2元









单选投票, 共有 2 人参与投票
1. 方案一
2. 方案二
 
跟我等没关系,为何不提提水东――茂名的,那才是人民群众的强烈愿望。
 
本人赞成方案一,刚好经过水东主要商贸区,既方便二间学校学生上街,又促进水东商业发展。
 
QUOTE(活在上海滩 @ 2014年06月11日 Wednesday, 07:08 PM)
跟我等没关系,为何不提提水东――茂名的,那才是人民群众的强烈愿望。
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水东―茂名的公交线路的开通必须考虑原有的客运线路牌,既得的利益集团会强烈反对。
 
方案一,线路要考虑客流与便利性
 
没有意见,只要车费降下来。
 
可以学习大城市的公交枢纽中心,大站场大公交枢纽的做法。把寨头桥路口与海滨大道路口中间那块空地平整,然后在那建立一个大规模公交枢纽,安排多个公交路线进入城区(实际上以后的城区就是在寨头一带),可以拉近城郊(包括陈村旦场一带)到水东城区的时空感和实际距离。无论是经325国道(现在叫电白大道)还是经海滨大道或者以后的新城大道(海滨大道路口对面)的车辆均可以在此站停靠、发车。
往后的大思考方向:1、把三角墟爱电路口水林路边的新客运站发展起来,逐步替代现汽车站的长途汽车发车功能;2、把现有的一运站、二运站合二为一,建立旧城区公交枢纽中心,发展其公交功能,设立多路线方便旧城区民众出入。3、现有的电白公交1、2、3路均是发往陈村地区,是否有点浪费资源;11路公交发往‘旦场碧桂园’,离1路公交的‘那行’也就不到1千米,而且与现有的水东――青福班车(比一般的公交车还晚收班)也有重复浪费资源的嫌疑。再看看那陈村路口,那行路口,那路本身就不大,平时车辆就多到要塞车了,还开了辆那么大的公交车挤进去,能不塞车吗?
可以学习大城市的‘公交接驳’方法,‘大路开大车,小路开小车’――各个路口做好公交车停靠站台,利用小型号的公交车在各个重点路口接驳,车小不容易塞车,排量也小,省油,何乐而不为?发辆车从三角墟短途客运站(在龙腾国际对面)电白大道走到尽,直到岭门河头桥头。沿线各镇路口设立小型公交接驳。爽过广州的BRT……
4、各镇内均已经建好公交停靠站,为何迟迟不安排公交,要知道2万大洋一个车站,现在都是给农民堆放木柴,天大的浪费。建议马上把‘镇内微型公交’立项,村道小路,在保证安全通畅的前提下,开通微型农村公交。黎民百姓受惠,才是真正的受惠。凭什么城市人能够享受公交车,而农村人不能享受啊?
 
QUOTE(春风绿野 @ 2014年06月11日 Wednesday, 06:29 PM)
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近日,网友在茂名论坛上建议市政府开通水东至市一中、茂港一中等地公交线路。市政府十分重视网友意见,获悉该信息后,立即指示交通部门根据网友的建议开展调研,研究制定线路方案,尽快开通上述公交线路,及时解决群众和市一中师生出行的问题。

我局随即组织有关单位展开了线路调研,研究制定了《电白一中至市一中公交线路》(方案一、二)。为广泛听取市民意见,现就以上方案在网上征求意见,请广大网友进行投票比选。我们将根据网友投票的结果和提出的建议,结合电白区政府及各相关部门意见选定线路方案,尽快开通公交车,满足市民的出行需求。

茂名市交通运输局
2014年6月11日

1. 方案一
2. 方案二
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可以学习大城市的公交枢纽中心,大站场大公交枢纽的做法。把寨头桥路口与海滨大道路口中间那块空地平整,然后在那建立一个大规模公交枢纽,安排多个公交路线进入城区(实际上以后的城区就是在寨头一带),可以拉近城郊(包括陈村旦场一带)到水东城区的时空感和实际距离。无论是经325国道(现在叫电白大道)还是经海滨大道或者以后的新城大道(海滨大道路口对面)的车辆均可以在此站停靠、发车。
往后的大思考方向:1、把三角墟爱电路口水林路边的新客运站发展起来,逐步替代现汽车站的长途汽车发车功能;2、把现有的一运站、二运站合二为一,建立旧城区公交枢纽中心,发展其公交功能,设立多路线方便旧城区民众出入。3、现有的电白公交1、2、3路均是发往陈村地区,是否有点浪费资源;11路公交发往‘旦场碧桂园’,离1路公交的‘那行’也就不到1千米,而且与现有的水东――青福班车(比一般的公交车还晚收班)也有重复浪费资源的嫌疑。再看看那陈村路口,那行路口,那路本身就不大,平时车辆就多到要塞车了,还开了辆那么大的公交车挤进去,能不塞车吗?
可以学习大城市的‘公交接驳’方法,‘大路开大车,小路开小车’――各个路口做好公交车停靠站台,利用小型号的公交车在各个重点路口接驳,车小不容易塞车,排量也小,省油,何乐而不为?发辆车从三角墟短途客运站(在龙腾国际对面)电白大道走到尽,直到岭门河头桥头。沿线各镇路口设立小型公交接驳。爽过广州的BRT……
4、各镇内均已经建好公交停靠站,为何迟迟不安排公交,要知道2万大洋一个车站,现在都是给农民堆放木柴,天大的浪费。建议马上把‘镇内微型公交’立项,村道小路,在保证安全通畅的前提下,开通微型农村公交。黎民百姓受惠,才是真正的受惠。凭什么城市人能够享受公交车,而农村人不能享受啊?
 
QUOTE(活在上海滩 @ 2014年06月11日 Wednesday, 07:08 PM)
跟我等没关系,为何不提提水东――茂名的,那才是人民群众的强烈愿望。
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茂港单位全都搬走了,人去楼空,市民出行也很少,而且原来茂名公交天天在茂港和市一中转来转去,大都是拉空气。电白群众迫切关心的是,尽快开通水东至茂名川流不息的4元公交大巴,这才是为电白区群众办了一件民生大实事。不然,电白成区徒有虚名!避重就轻,茂名交委难道是饭桶?
 
茂港单位全都搬走了,人去楼空,市民出行也很少,而且原来茂名公交天天在茂港和市一中转来转去,大都是拉空气。电白群众迫切关心的是,尽快开通水东至茂名川流不息的4元公交大巴,这才是为电白区群众办了一件民生大实事。不然,电白成区徒有虚名!避重就轻,茂名市交通运输局难道是饭桶?
 
QUOTE(春风绿野 @ 2014年06月11日 Wednesday, 06:29 PM)
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近日,网友在茂名论坛上建议市政府开通水东至市一中、茂港一中等地公交线路。市政府十分重视网友意见,获悉该信息后,立即指示交通部门根据网友的建议开展调研,研究制定线路方案,尽快开通上述公交线路,及时解决群众和市一中师生出行的问题。

我局随即组织有关单位展开了线路调研,研究制定了《电白一中至市一中公交线路》(方案一、二)。为广泛听取市民意见,现就以上方案在网上征求意见,请广大网友进行投票比选。我们将根据网友投票的结果和提出的建议,结合电白区政府及各相关部门意见选定线路方案,尽快开通公交车,满足市民的出行需求。


茂名市交通运输局
2014年6月11日

方案一








茂港单位全都搬走了,人去楼空,市民出行也很少,而且原来茂名公交天天在茂港和市一中转来转去,大都是拉空气。电白群众迫切关心的是,尽快开通水东至茂名川流不息的4元公交大巴,这才是为电白区群众办了一件民生大实事。不然,电白成区徒有虚名!避重就轻,茂名市交通运输局难道是饭桶?


线路起点:电白一中,途经海景湾大酒店、世纪海岸、电白区政府、工商银行、东湖公园、中医院、中心台、汇景苑、汽车站、西湖、供电局、海参街、高地、那花村委、那贞路口、海洋大道东、排山村口、市一中东门,终点:市一中

途经路段:滨海大道、东阳北街、人民路、新湖路、S280进港路、那海北路、海洋大道

线路长度:12公里

运行时间:约40分钟

投入车辆:前期投入6辆,今后根据客流情况及线路运行实际需求增加投入车辆。

班次间隔:13分钟

拟设票价:2元

方案二

线路起点:电白一中,途径海景湾大酒店、世纪海岸、电白区政府、工商银行、东湖公园、中医院、中心台、水东大市场、电白师范分校、墨胶、那贞路口、海洋大道东、排山村口、市一中东门、终点:市一中

途经路段:滨海大道、东阳街、桥南路、墨胶、S280进港路、那海北路、海洋大道

线路长度:11公里

运行时间:约35分钟

投入车辆:前期投入6辆,今后根据客流情况及线路运行实际需求增加投入车辆。

班次间隔:13分钟

拟设票价:2元
单选投票, 共有 2 人参与投票
1. 方案一
2. 方案二
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QUOTE(春风绿野 @ 2014年06月11日 Wednesday, 08:35 PM)
本人赞成方案一,刚好经过水东主要商贸区,既方便二间学校学生上街,又促进水东商业发展。
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茂港单位全都搬走了,人去楼空,市民出行也很少,而且原来茂名公交天天在茂港和市一中转来转去,大都是拉空气。电白群众迫切关心的是,尽快开通水东至茂名川流不息的4元公交大巴,这才是为电白区群众办了一件民生大实事。不然,电白成区徒有虚名!避重就轻,茂名市交通运输局难道是饭桶?
 
茂港单位全都搬走了,人去楼空,市民出行也很少,而且原来茂名公交天天在茂港和市一中转来转去,大都是拉空气。电白群众迫切关心的是,尽快开通水东至茂名川流不息的4元公交大巴,这才是为电白区群众办了一件民生大实事。不然,电白成区徒有虚名!避重就轻,茂名市交通运输局难道是饭桶?
 
茂港单位全都搬走了,人去楼空,市民出行也很少,而且原来茂名公交天天在茂港和市一中转来转去,大都是拉空气。电白群众迫切关心的是,尽快开通水东至茂名川流不息的4元公交大巴,这才是为电白区群众办了一件民生大实事。不然,电白成区徒有虚名!避重就轻,茂名市交通运输局难道是饭桶?
 
茂港单位全都搬走了,人去楼空,市民出行也很少,而且原来茂名公交天天在茂港和市一中转来转去,大都是拉空气。电白群众迫切关心的是,尽快开通水东至茂名川流不息的4元公交大巴,这才是为电白区群众办了一件民生大实事。不然,电白成区徒有虚名!避重就轻,茂名市交通运输局难道是饭桶?
 
茂港单位全都搬走了,人去楼空,市民出行也很少,而且原来茂名公交天天在茂港和市一中转来转去,大都是拉空气。电白群众迫切关心的是,尽快开通水东至茂名川流不息的4元公交大巴,这才是为电白区群众办了一件民生大实事。不然,电白成区徒有虚名!避重就轻,茂名市交通运输局难道是饭桶?
 
茂港单位全都搬走了,人去楼空,市民出行也很少,而且原来茂名公交天天在茂港和市一中转来转去,大都是拉空气。电白群众迫切关心的是,尽快开通水东至茂名川流不息的4元公交大巴,这才是为电白区群众办了一件民生大实事。不然,电白成区徒有虚名!避重就轻,茂名市交通运输局难道是饭桶?
 
茂港单位全都搬走了,人去楼空,市民出行也很少,而且原来茂名公交天天在茂港和市一中转来转去,大都是拉空气。电白群众迫切关心的是,尽快开通水东至茂名川流不息的4元公交大巴,这才是为电白区群众办了一件民生大实事。不然,电白成区徒有虚名!避重就轻,茂名市交通运输局难道是饭桶?
 

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