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美国彻底的惊呆了:中国阻拦索精度竟然有这么高! (1人在浏览)

qwe2012

大学四年级
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2012-02-03
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舰载机首次起降幕后:为了惊心动魄的20秒

  三转弯、四转弯、对正航母甲板跑道,加入下滑线……一连串干净利落的熟练动作后,舰载机与“辽宁舰”形成小角度夹角,舰载机标准降落作业即将开始。

  这是个伟大的历史瞬间:中国海军航空兵从此将在我国首艘航空母舰“安营扎寨”,拥有舰载战斗机的辽宁舰从此将成为真正意义上的航母。湛蓝的海面上,辽宁舰犹如一枚勋章,即将拥入首飞试飞员胸膛。

  战机能否稳定操控,准确对正跑道降落,是任务成败的关键。起飞前,试飞员满怀信心地向地面告别人员竖起大拇指,更有信心的则是主管战机质量的军代表们――经过上千架次实际飞行起降训练,该型舰载机在不断改进过程中技术状态趋于稳定。

  舰载机研制是一项史无前例的创新工程,发达国家无一例外对舰载机技术严密封锁。一定要让中国人自己的舰载机翱翔在祖国海空,承担舰载机研制重任的海军驻沈阳某航空军代表室立下铿锵誓言:不管遇到什么困难都不能动摇既定决心!

  那年春节刚过,飞机研制迎来攻坚决胜阶段,陈青被选中担任驻沈阳某航空军代表室总代表。彼时,陈青父亲突发脑溢血,在医院抢救一个多月,虽保住了性命,但却无情地变成了植物人。

  离别需要照顾的父母,一头扎进研制现场。面对严峻的质量和进度压力,陈青组织联合攻关团队,抓技术状态控制,抓整体进度协调,抓质量监督和军检验收,忙得不可开交。

  在他的感召下,全体军代表联合军工厂所发扬攻坚克难的精神,通过采用三维数字化设计制造、推行并行工程模式、建立预审查模式等高效方法,一起啃下了一块块硬骨头,打赢了一场场硬仗,创造出国内飞机从立项到首飞成功的最短时间记录!

  有了这群“娘家人”的呵护和关爱,新型舰载机从出生到孕育到成长经受住了高强度的试验试飞考验。是的,工程全线多少人、多少个家庭为即将到来的历史瞬间魂牵梦绕,他们对战机质量有信心!

  战鹰俯冲而下,向着航母的“怀抱”奔来。此刻的辽宁舰航空保障系统正在平稳运行,着舰引导雷达、光学助降装置、起降综合监视系统正在全力工作。一条条数据信息涌向塔台,一条条指令从LSO发出,引导着呼啸而至的舰载机不断调整飞行姿态。甲板上,四道阻拦索微微升起,静静地等待着与舰载机拦阻钩的第一次亲密接触……

  没有舰载机的航空母舰如同缺乏牙齿的猛兽,而航空保障系统是航母平台的核心关键系统。站在飞行塔台上紧盯工作数据的驻大连某军代表室航保组组长王五成高度紧张。他深知,此次飞行着舰试验,是对他主管的航空保障系统装备的全面检验。
航母阻拦机安装平面精度高达十万分之一,其安装难度堪比神州飞船与天宫一号外太空对接。在第一套阻拦机的安装过程中,航母舰体温差变化导致的细微形变影响了安装精度,导致安装质量迟迟不能达标。

  王五成排查问题根源,与厂所研究制订工艺改进措施,选择在温度恒定、人流稀少的后半夜进行安装作业,经过连续一个月彻夜奋战,确保重达百吨、几十米长的巨型机械精度超差控制在0.2毫米以内。

  包括阻拦机在内的几百台套航空保障设备90%是国内新研制,凭着对航母事业的赤诚热爱,王五成牵头解决了100多项航母航空保障技术难题,填补了海军装备建造和试验的空白。如今,这套浸透了众人心血的系统迎来了它生命中的第一次“大考”。

  1.8公里,1公里,500米……监视仪表上的数据飞速变化。披着金黄色外衣的舰载机从一个黑点在20秒内变成了一个庞然大物,赫然出现在众人面前,隆隆声随形而至。

  随着舰载机机轮轻触甲板,飞行员迅速加大油门抬升机头,作出逃逸复飞的标准动作。然而,拦阻钩已成功勾住其中一条阻拦索,舰载机滑行近百米后稳稳地停在甲板上――我国首次舰载机阻拦着舰试验取得圆满成功!

  哗……掌声瞬间从塔台、LSO、驾驶室,从每一个参与这次阻拦着舰任务的舱室传出,经久不息。一些靠近甲板的工作人员早已冲上甲板,欢呼雀跃,喜极而泣。

  现场见证舰载机着舰的人们也许永远难忘那热血沸腾的20秒,但舰载机试验试飞走过的历程也许更加惊心动魄。为了这一刻早日到来,中国舰船、航空两大行业成千上万家科研院所参与其中、共同奋斗。

  作为牵头抓总的技术责任单位,海军装备部果断打破行业界限,开创性的开展试验军检评估工作,直接促进航母平台和舰载机两大工程的融合进程。

  涵盖海军装备部机关和所有军事代表局、20余个军代表室的同志并肩战斗,一线军代表全年工作日最高达330天。舰载机相继完成滑跃起飞、空中挂索、绕舰飞行、逃逸复飞等科目,为今日的舰载机着舰奠定坚实基础。

  巨舰分海雄姿起,飞鲨破空势气腾。正是一线军代表团结带领试验全线人员顽强拼搏,实现了人、舰、机融为一体,才有了舰载机着舰这惊心动魄而又在意料之中的20秒,才有了中国海军航母事业更加辉煌的明天。
 
波涛汹涌的远洋和风平浪静的港湾是完全不同的环境,航母甲板微小的倾斜度就可能导致机毁舰沉,飞行员的技术训练才是问题的关键。
 
网传;瓦良格阻拦索,一,乌克兰进口,二,德国进口,军方否认。
 
我也彻底惊呆了!写这么长给谁看?
 
航母飞机起降技术,二战时日美等国己普遍使用,七十年后我国才掌握,美国彻底的惊呆了????????
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QUOTE(自由主义 @ 2012年11月26日 Monday, 09:08 PM)
航母飞机起降技术,二战时日美等国己普遍使用,七十年后我国才掌握,美国彻底的惊呆了????????
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迟到总比不到好!
 
真以为美国人都闲着,天天看中国发呆!
楼下的小孩子读学前班几个星期了,来我家坐,我问他,1+1等几?
他回答:2。
我他妈惊呆!这小子真聪明!居然知道一加一等于二!
 
我看到信息:阻拦绳是日本进口的。
不过,日本进口的可能性应该很少。
 
中国的文人都是用来拍裆的马屁!如此精采文稿应该可以拿多少五毛呢?
 
不知楼上几个艾迪的消息来源是什么?

16号舰上的阻拦索包括材料均为国产。

我国航母阻拦索诞生记:磨合千百次才上舰1套

战机超低空飞临甲板的声音越来越大,辽宁舰阻拦机工作舱室内的官兵和军代表们屏气凝神,静待这次惊心动魄的舰载机实际着舰试验。

  第二道阻拦机猛然轰鸣,海军装备部某军代室总代表韩旗眼看着指针仪表快速转动
视频:实拍歼-15舰载机着舰
来源:CCTV新闻频道,迅速抵达预定量值,跳动的心仿佛要蹦出胸膛。虽然身在甲板之下无法观摩着舰全程,但从无数次模拟试验的数据比照来看――我国首次舰载机阻拦着舰试验已取得圆满成功!

  成功了!军代表们擦干汗水泪水与工程技术人员久久相拥!

  成功了!科研团队的不懈奋斗见证人民海军质变的这一瞬!

  没有舰载机的航空母舰如同缺乏牙齿的猛兽,而甲板后段阻拦索装置的作用是在最短的时间和距离内吸收舰载机高速着陆的动能。载客200人左右的民航客机缓慢着陆时标准着陆距离为1700米,而航母甲板留给高速舰载机的着陆距离不到200米。茫茫大海上将舰载机高速拦停,阻拦索成为舰载机名副其实的“生命线”。

  从舰载机尾钩与阻拦索“拉钩”开始到飞机停下全程时间只有2-3秒。与岸基飞机着陆时可缓慢减速平飞大相径庭,舰载机着陆必须加速着陆,一旦阻拦索尾钩未能挂住舰载机,必须能快速拉升逃逸。因此舰载机着陆对甲板阻拦装置要求极高,世界发达国家无一例外对此严加管控封锁,因此质疑中国航母阻拦设备真实性的言论自然不绝于耳。

  随着航母工程的上马,研制监造阻拦索装置的重任被下达到海军装备部某军代表室。阻拦装置涉及机械、电气、液压等诸多高新技术,是硕大而庞杂的大工程。面对国内技术盲区,薛红军、赵博等军代表跨专业学习,开展知识技能大攻关,业务技能越来越让国内专家刮目相看。

  阻拦钢索需要直接承受舰载机尾钩的冲击力和阻拦力,又要具备较高的抗疲劳连续工作性能,硬度和韧性的要求对阻拦索材质工艺提出严苛要求。面对特种材料技术人才紧缺,军代表室坚持“不为我所有,但为我所用”的思路,邀请国内三名专家协助进行现场质量管控。

  交锋才能更好地交融。第三套阻拦机系统出厂试验时,某军代室副总代表黄一民发现滑轮缓冲系统复位时有略微停顿的现象,他立即要求彻底排查原因。当时装备交付时间节点非常紧迫,工厂技术人员对反复排查存有抵触情绪。本着不放过任何异常现象、不留有任何隐患的质量监督原则,黄一民坚持让油缸返厂复测并重新进行验证试验,最终发现液压油缸存有铁屑,若不是及时发现排除将危及阻拦系统安全。

  舰载机阻拦原理看似极其简单,技术却十分不易。比如其中结构独特的阻拦索支撑系统,它是一种使阻拦索升高到指定高度的装置,以便于滑跑过后能抬起勾住舰载机尾钩,既不能过高绊住战鹰的“双脚”导致偏倚,又必须赶紧拉住战鹰“尾巴”将其逼停。在千百次的磨合试验中,军代表室才将一套性能稳定的阻拦装备成功上舰安装。

  研制新装备就是不断攻坚克难,军所协作联合攻关已经成为化解难关的利器。随着舰载机首次着舰试验取得圆满成功,几代海军军代表的梦想终于实现。他们幸福的笑容里,流淌着对新一轮攀登的渴望。

http://mil.news.sina.com.cn/2012-11-25/1227707741.html
 
QUOTE(自由主义 @ 2012年11月26日 Monday, 07:25 PM)
网传;瓦良格阻拦索,一,乌克兰进口,二,德国进口,军方否认。
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曾看过报道,我方人员坦承是自已研制的,并称自制的阻拦索比国外的便宜。
 
曾看过视频报道:美军的航母飞行员曾称准备降落时,所看到的航母仅是邮票般大小----当其在降落的过程中时,美军的飞行员往往将飞机的油门开到最大,其已做好阻拦索万一没有挂住,该机必须做好准备再次升空,重新再降落的准备----
 
没有舰载机的航空母舰如同缺乏牙齿的猛兽,而甲板后段阻拦索装置的作用是在最短的时间和距离内吸收舰载机高速着陆的动能。载客200人左右的民航客机缓慢着陆时标准着陆距离为1700米,而航母甲板留给高速舰载机的着陆距离不到200米。茫茫大海上将舰载机高速拦停,阻拦索成为舰载机名副其实的“生命线”。


正是因为降落的距离太短,因此舰载机的结构与普通的战机有所不同。毕竟在阻拦索的强力拉力之下,飞机的结构必须极为牢固,否则非散架不可,而在陆地机场降落的战机对这方面要求则相对较低,这就导致了舰载机的一方面要加固内部结构,另一方面,其重量也是水涨船高。同时,舰载机离舰升空时,因为起机距离较短,此时只能加大油门才能离舰升空,在重量加重,耗油加巨的情况之下,因此,舰载机的航程是变短的,因此其作战半径也是变短很多。

据载,苏27航程是4000公里,作战半径是1500公里,而舰载机苏33,做战半径据载仅是700-800公里,由此可见差别迥异。
 
QUOTE(湖海山人 @ 2012年11月26日 Monday, 09:20 PM)
我看到信息:阻拦绳是日本进口的。
不过,日本进口的可能性应该很少。
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你们都错了!真相是阻拦绳是中国间谍窃取了美国日本等国家的技术。
 
南海、东海只要有大国(美国、俄罗斯)插手,中国就很难摆平那些小国 。
 
中国官方媒体25日证实,中国首艘航母“辽宁舰”日前成功起降歼-15舰载机,朝着形成战斗力迈出关键一步。此时距“辽宁舰”入役整好两个月。有西方媒体此前曾嘲笑没有舰载机的“辽宁舰”不过是“纸老虎”,有人甚至将其称做“浮动博物馆”,现在看来,“老虎长出牙齿”的速度远远超出多数西方分析人士的预期。

在紧盯住中国航母动向的同时,西方分析人士还针对这个“大家伙”发出一长串疑问:中国航母会成为游戏规则的改变者吗?它对东亚地区的领土纠纷有什么影响?中国什么时候拥有自己建造的航母?

巧合的是,在中国航母“突飞猛进”之际,美国首艘核动力航母“企业”号将于12月1日正式退役。有美国媒体感慨:“我们在邀请对手来挑战自己。”有的甚至根据这“一退一进”预言:“航母战争正从地平线上升起。”看来,不管是“唱衰”还是“夸大威胁”,中国航母的一举一动总能激发出无尽的“想象素材”。
 
德国《柏林日报》25日称,中国首艘航母就像一座中国的“浮动军事大学”,很多技术都是中国自己研发的,包括航母上的战机阻拦索等设备。歼-15的成功说明中国首艘航母开始形成战斗力,但从训练舰转向战斗舰还需要几年时间。
 
俄罗斯电视台称,舰载机起降技术是中国自主研发的,一些军事专家曾预计,中国在明年之前不会拥有这种能力。韩国《朝鲜日报》说,中国的首艘航母在服役仅仅两个月后就能进行舰载机甲板起降,这是非常快的成功进展。

《法国西部》的文章称,这真令人震惊,歼-15货真价实地完成了在航母上的起降。最初传出这一消息时,人们还以为是好事者的捕风捉影,中国离让战斗机在航母上起降还很远。但如今视频清晰展现在公众面前,由不得人不相信。这是中国首次掌握这一技术,或许意味着法国的“阵风”战机也能在“辽宁舰”上降落?

在“辽宁舰”交接入列的9月25日,美国《纽约时报》曾刊发题为“中国航母入役,但专家质疑它的价值”的文章称,部分美国军事专家对“辽宁舰”入役的意义不以为然,有海军军官甚至表示,应该鼓励中国兴建自己的航母和护卫舰,因为这“只是浪费金钱”。

文章引述专家的话称,到目前为止,中国的飞行员还是以陆地跑道模拟在航母降落,使用的飞机是以前苏联在25年前设计的米格-23为原型改良而来的歼-8。由于中国没有合适的飞机,因此飞行员难以执行在航母移动时起降等困难任务。

《美国新闻与世界报道》本月9日称,中国发展航母增强海军实力并非易事。试验如何在航母上降落、如何保护航母是一个相当复杂的过程。为了完善这一过程,在20世纪20年代至40年代,美国很多飞行员丢掉性命。

中国海军少将郑明25日对记者说,航母舰载机歼-15成功起降说明训练取得了重大成果,但还不能说已经形成战斗能力。航母最大的特点是飞机与舰船的结合,战斗能力不能仅靠少数战机的起降,还需要更大的集体来完成,将来还要多种飞机完成在航母上的起降,才能更完整地体现战斗力。

航母要完全发挥战斗力需要完成三个协同,现在舰机协同取得成功,今后还要让更多机种进行与船舰的结合。其次是舰群协同,即航母与其护卫舰和海面上其他力量协同作战。第三是舰网协同,将来全军要形成一个全覆盖的指挥网络,包括各军兵种,以及航天、“北斗”侦察系统等,航母要与这个大的网络进行协同。
 
QUOTE(qwe2012 @ 2012年11月28日 Wednesday, 08:53 AM)
德国《柏林日报》25日称,中国首艘航母就像一座中国的“浮动军事大学”,很多技术都是中国自己研发的,包括航母上的战机阻拦索等设备。歼-15的成功说明中国首艘航母开始形成战斗力,但从训练舰转向战斗舰还需要几年时间。
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但从训练舰转向战斗舰还需要几年时间。
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七十年前已成熟的技术,我们还在学习,呵呵
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楼上,七十年前中国有航母吗?从无到有,不是要有个摸索的过程吗?你还指望美帝会手把

手教吗?

你的逻辑很奇葩,你的智商令人抓鸡。
 
美国佬的胆子也太小了,什么都惊呆。
 

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