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中石化茂名乙烯黑幕-天价小费年过千万 (2人在浏览)

冰冻三尺

学前班
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2012-04-21
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最腐败的国企中石化茂名乙烯厂-已病入膏肓,层层贪污受贿
以下“小费”(占)聚乙烯塑料价格多少?
各类“小费”平均(?)元/吨,每年产量超100万吨
(例:20元×100万吨=2千万)


一:打单室-人人受贿,“黑暗”。刁难客户不矛打单,以每吨10-20元的格价通过中间人来卖(就像市场的菜一样),车位每个100-400元不等,给钱就打单。由于多方投诉,销售处和厂保卫部等部门开会提出:从2012年2月27号开始执行新规定,车辆进厂发放号牌,按号牌顺序打单,但打单员拒不执行,依然猖狂进行“买卖”。详细附(1)


二:提货室-保管员素质差,有意刁难客户司机。工作散漫,不按时上下班,上班时间随意离开岗位 。发货“迟发早收”已成习惯。详细附(2)


三:搬运工-强收小费。所谓:上梁不正下梁歪,小费以5-20元/吨不等价格索取,不给不得装车,哪个司机要说话得罪他们,打你没商量。打人的事时有发生。厂方无法处理,给出回答是:我们厂征收他们的地,活指定是他们干,人多变土匪,没办法理。另外:从2011年10月开始,搬运工以粤西地区高速路实行计重收费为由,小费更是水涨船高。厂方:因为害怕事情闹大,怕上级下来调查,所以在打单室贴出横幅,暗指:如发现司机“多事”的将取消进厂资格,司机们只好“哑巴吃黄连”。详细附(3)


四:经警中队-腐败。逢年过节,哪个车队没有送礼的,将“黑名单”处理,进厂或出厂时车辆会被查,以各种理由扣证,查车时车上会无端端有个打火机或几个烟头之类(???).另外:从2011年12月开始所有办进(入)厂证的车辆,必须交5000元的治安保证金,“听说大的车队还要多交些”,才能办理,2012年4月份开始,保证金提高到3万元。想不用交“保证金”的可以到乙烯厂8#B岗门口士多店,通过店主阿芳(中间人)找厂经警中队某领导“特赦”,即:每台车每月交100元“好处费”。详细附(4)


( 1 )打单室-腐败。原本是按车辆进厂先后顺序排队打单,但是在张主任(成品车间)的“英明”领导下,打单员经常以车位满为由不予打单,以100-400元每个车位(有的按装货的吨数计)卖给后来的车,晚上车辆最多,一般有200台左右,所以从18点30分开始,打单窗口就人山人海,完全不按先后顺序打单,由于多方投诉,销售处和厂保卫部等部门开会决定:从2012年2月27号开始,车辆进厂发放号牌,以号牌顺序打单,但打单员拒不执行。

聚乙烯塑料紧张或是车位满时,电话啦!手机信息啦!打单室里响个不停,(本人有个建议,上班时间不能带手机,不能用电话,“增加透明度”,因为厂里配有对讲机联系,一叫全厂都听到,看你怎么贪污)全是主任的关系户,打单员的关系户,剩余的打单员以每吨10-20元的价格叫价,听说主任开价还贵些(一天卖500-1000吨没问题),愿意出钱的可以找厂门口拉皮条的(粤语叫:九八佬)和厂里的某些工头(开公的秘密)。还有就是工作懒惰,打单时间为:早上8:30-11:30,下午13:30-17:30,晚上18:30-21:30,可是有时睡午觉睡到14:30都不打单。


( 2)提货室-腐败(保管员发货的办公室,里边有卧室)发货时间为:早上9:00-11:30,下午14:00-15:30,16:30-17:30,晚上19:00-24:00。保管员故意推迟发货时间,午睡有时睡到14:30才发货,特别是16:30-17:30这班,才一个小时的时间,有时推迟到17点10分才发货,不到半小时的装货时间,比喻一台10-20吨的车这么短时间也装不好。有些叉车一开始就明说:给钱就叉快点,不给钱就得慢慢来。差5分钟就说到点下班了。想装?好说:钱。。。保管员最少50-100块钱,叉车20-50元(不给钱5分钟不叉一吨料,给了钱,开得比飞机还快,5分钟叉5吨没问题)。在这里赞一下:2#高压库(全部班都好),一般准点或提前发货,准点或晚点下班,10吨以下的车一般情况都装好才下班吃饭,有时延迟半小时,其他同事们早都吃完饭了,司机们都看在眼里,记在心里,出淤泥而不染!好样的!

聚乙烯塑料一共7个仓库分别有:2#高压库,高密度库,2#聚丙库,1#聚丙库,1#高压库,全密度库,橡胶库。保管员工作散漫之极,态度恶劣之极,有意刁难提货客户司机。其中最自律的只有2#高库和1#聚丙库(柯**班除外,厂里有“刁难王”“吃钱王”之称)。最差的为:全密度库(印象最差的有廖**、邓**的班),高密度库(懒惰王:招**的班),然后到橡胶库,2#聚丙库。1#高压库(个别班比较散漫,有些班还算不错,其中叶**班最好)


( 3 )搬运工强收小费(所谓:上梁不正下梁歪)厂里明文规定:装车费由厂方支付给搬运工,提货客户车辆无须付任何费用包括所谓“加高费”。可是收“小费”已是公开的秘密。不给钱搬运工不给你装车,投诉到厂方也无法处理,只能乖乖给钱。20吨以下的车每吨5元,例:20吨×5=100元,20-30吨车每吨6-9元,例:30吨×9=270元,30-60吨的车每吨8-10,例:60×10=600元。原本晚上装货24:00才到钟下班,可是22:00开始又要另外每吨加收15-25元“加班费”,时间越晚价格越高,例如一台60吨的车,19:00开始装车,到22:00(搬运工故意拖长时间来收取“加班费所以只派2-3个人装车)装了30吨,还差30吨另要加20元每吨。即:30吨不超钟的×10/吨=300元+30吨超钟的×10(小费)×20(加班费)=900。还有就是搬运工上下班无人管理,想来就来,想走就走,有时叉车叉上车,等几个小时也没人装车。另外从:2011年10份月开始,因为粤西地区高速实行计重收费,搬运工更以此为借口,罢工相要挟厂方提高工资,在厂方妥协后,小费也随之“水涨船高”。厂方因害怕事情闹大,使出“封口”办法,在打单室和仓库等地方挂出横幅:各位司机同志给小费是扰乱我厂秩序,如发现给小费,先警告,后取消进厂资格(意思是说:谁要投诉,就取消你的进厂资格)。发现索取小费请举报,举报电话:2237566,2237342这两号码为打单室电话,相信哪个司机都不会那么傻“自讨苦吃”打电话到打单室举报吧,因为打单室一查车牌号就知你是谁,所以只有哑巴吃黄连了!!!


(4 )经警-腐败(即门岗,进厂1个门岗,出厂2个门岗“分为:内、外岗”)。车辆进厂时,故意刁难,刚入好户的新车,证件齐全的都以假证为由不得进厂,有的扣进厂证罚款200-500元,还要到交警队开证明,证明是证件齐全的车,交警会给你开这样的证明吗?傻瓜都知道不可能。唯一的办法是找经警队长,送礼去...

厂里还有经警巡逻(机动队)比交警还专业,躲藏在暗处看看哪个司机不系安全带的,超速的(目测超30公里的罚)车上的里程表才20公里,他们目测说你超30公里了,乱停车的(有些第一次进厂的司机,靠边问一下路,结果“中招”)想不开罚单(罚款要到经警队交,麻烦),现场给100-300完事,司机大哥们都是步步为营!比在公路上跑还惊心!车辆出厂时,先要经过内门岗(即开出门条的地方)要是碰吃饭时间(一般是车辆装好货的时间):中午11:30,下午17:30,起码要等上一个小时,经警大哥们吃完饭还要聊上一阵子天再开出门条,拿到出门条到前面五六百米的外岗还要等上半小时以上才能出去(因为“外岗”比“内岗”送饭的时间晚些)所以他们吃完也要休闲一下才放行。另外:进厂证由原来的免费办理,到后来人和车10元一次。再到从2011年12开始,个体或19台车以下的车队必须交5千元的保证金,20台车以上的车队交1万元,2012年4月份开始,保证金提高到18台以下的车要交3万元才能办证。可能是方便以后违章扣钱的吧,这钱到时东扣西扣,恐怕就没有了,就算有也是不可能拿回的,因为你一天还干运输业,钱还是在他们手里。

想不用交“保证金”的可以到乙烯厂8#B岗门口士多店,通过店主阿芳(九八佬,打单也可以找她)找厂某领导“特赦”,即:每台车每月交100元的“特赦费”。听说阿芳和某领导开了个名为“广达”的(空壳)公司,专为不交押金,和证照不全的车办理进厂证。
 
 
到乙烯提货就好比去西天取经。。。。
要经过好多次难!
 
QUOTE(冰冻三尺 @ 2012年05月02日 Wednesday, 09:42 AM)
到乙烯提货就好比去西天取经。。。。
要经过好多次难!
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西天在哪?乙烯在茂名!莫非要到茂名,先要经过西天?哪谁还敢去?
-------------有点黑(灰)射(色)
 
QUOTE(有钱买马脱裤骑 @ 2012年05月02日 Wednesday, 04:48 PM)
好过做县官!
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当然,稳定收入。。。
中石化众多人梦寐以求的职业。。。
 
QUOTE(byronroy @ 2012年05月03日 Thursday, 07:53 PM)
估计不假
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当然,
假的能有这么详细
 
QUOTE(十字街人 @ 2012年05月04日 Friday, 11:52 AM)
都是虾毛子
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一年过千万还算虾毛?
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