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震惊,又一个血的教训!!!!! (1人在浏览)

迅雷下载回忆

初中二年级
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2011-03-29
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这是今天的事故


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这是昨天的事故

[WMV]http://www.tudou.com/v/z-cfTjPtoiI/v.swf[/WMV]
 
转载网上的消息:


新民网・独家报道 上海地铁运营信息,9月27日14时许,上海地铁10号线因设备故障,南京东路至交通大学区段列车限速运行,发车班次间隔延长。目前老西门站和南京东路站实施换入10号线限流,请乘客及时调整出行路线。

  新民网记者从地铁方面了解到,10号线突发设备故障,全线路实施人工调度 、手动驾驶,可能会因此导致列车的运行速度降低,建议乘客换乘其他线路。

  记者从一位正在事发10号线列车上的乘客徐小姐处获悉,她所在的列车已经在隧道内停留了将近一个小时,在停车前曾经有过急刹车。她试图透过车窗玻璃向外观察,据她所见,车头车尾方向均没有其他列车。

  15时10分,新民网记者从地铁方面了解到,10号线老西门站发生列车追尾,有人受伤,救援正在进行中。

  目前,记者在西藏南路上看到,救护、公安车辆正在飞速赶往事发现场。

息:
 
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万能的微博
 
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【财新网】(见习记者 林韵诗)财新记者独家获悉,今日下午发生事故的上海地铁10号线,为其提供信号系统的,正是甬温线信号系统供货商之一卡斯柯信号有限公司(下称卡斯柯)。


祥情:http://tech.sina.com.cn/t/2011-09-27/16116118182.shtml
 
QUOTE(迅雷下载回忆 @ 2011年09月27日 Tuesday, 05:52 PM)
【财新网】(见习记者 林韵诗)财新记者独家获悉,今日下午发生事故的上海地铁10号线,为其提供信号系统的,正是甬温线信号系统供货商之一卡斯柯信号有限公司(下称卡斯柯)。
祥情:http://tech.sina.com.cn/t/2011-09-27/16116118182.shtml
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他妈的!又来了。
 
雷电呢?
临时工?
在编的非公务员呢?
国家秘密!
 
2012到了?政府官员也要对这事件出来负责下。好低级错误。
 
关注
 
不是技术原因,是政治原因。内中因由,任人想像。
 
听说是打雷打的,不过打的是地雷。
至于你信不信,我反正信了。
 
真的很害怕。为什么老是这样呢?难道温甬线的教训还不够深刻吗
 
我不再恨贪官,我现在恨庸官了.

反正是官都贪,以前的刘铁军据说是贪官,但人家命好,出事较少.现在换上的来铁道部长据说是清官,事故频频,清官又如何?这样的清官简直是庸官呀.


贪官好乎?庸官好乎?
 
这是国家机密,不要这么快公布出来.
 
这就是事故后不总结、不讨论、不挖掘、不反思的后果,同一错误将永远循环下去,不知你信不信,反正我信了
 
领导顶多也就站出来鞠个躬,道个歉而已.
现在没闹出人命,他们幸灾乐祸.
 
食品不安全,高铁不安全,地铁也不安全…
 
上海地铁不会发生类似泰国地铁追尾事故2005年01月20日08:40新华网我要评论(32) 字号:T|T
  新华网上海频道1月20日消息:泰国地铁列车追尾事故的发生,使市民想到上海轨道交通是否也会发生类似事故。前天,上海地铁运营有限公司运营安全处处长朱效洁向记者表示,上海地铁有一整套行车安全管理规范,加上有“列车自动控制系统”的保驾护航,确保不会发生类似地铁列车追尾相撞的事故。

  据介绍,上海地铁电动列车的运营安全保障体系采用的是“ATC列车自动控制系统”,这是一种在运行中结合通讯、控制和定位的技术。其中一个最重要的功能是“列车自动保护”,它能够确保运营中的列车前后有一个始终存在的安全行车间隔,在间隔范围内,列车“进退两难”,以此可以保证安全。

  “这是保证高密度、安全行车的一种重要手段。有了自动控制系统,运能比最初翻了一番都不止。”朱处长介绍。截至去年,上海各条在用轨道交通已经全部采用最先进的自动信号系统操作。

  此次泰国地铁事件,就是因为控制地铁列车的电脑信号消失了。万一事发在上海,上海又会怎样应对?

  地铁运营公司称,电脑控制中心万一出现故障信号或是信号中断,当下各相关区域的列车开行等相关作业就将立即自动停止,启动刹车系统,车子停下了,就最大限度地确保了安全。

  另外,故障列车的维修,根本不会在正常通行的线路上进行,而是在停车场里,并且与运营线路有一个安全距离和控制“屏障”,即便再有意外,故障列车也不可能滑至正常运营轨道,构成安全威胁。
 

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